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クロノスでも公式の伊勢丹ツァイトヴィンケルのイベントに行ってきました。
休日に優雅に伊勢丹へではなく、仕事の合間に慌ててみてきました。

気になっていたブランドですが、
実際にムーブメントを分解していくのを見てみると、
恐ろしいほど仕上げがされていて、仕上げマニアな私は欲しくなりました。
ムーブメントの素材は堅いジャーマンシルバーで、
シンプリなどと同じく重厚感のある輝きです。
圧巻はぺルラージュ仕上げで下地のほか、
3/4プレートやアンクル受け、ガンギ受けの裏にまでぎっしりと。
ぺルラージュに関してはLUC1.96並みです。
いや、それ以上かも。

歯車も先端を丸めていたり、
ブリッジの仕上げはダイヤモンドカットで手作業され、
ビス1本1本が丁寧に作られています。

ラージデイト・パワリザ付モデルで110万台。
通常の2針・3針だとなんと70万代で買えるのが信じられないくらいです。

造りはシンプルですが壊れにくいように設計され、
フィリップ・デュフォーのような心意気を感じます。

そして今までは42.5ｍｍしかなかったのが、
今回のフェアでは39ｍｍモデルが多数揃えられてました。
※ただし、39ｍｍはサンプル品で買えません。オーダーすると4～6週間掛かりますとのこと。

正直、39ｍｍのスモセコモデルが在庫あれば買ってましたｗ

センセコの秒針を見てもらえばよく分かりますが、
ツァイトヴィンケルは秒針がハカマから直でセットされています。
バランスを取るために反対側へオフセットする必要がないくらい
隙間なく4番車が設計されているそうです。

それと、ハック機能が今後変更予定だそうです。
現在はテンプを直接レバーで停止するようになっているそうですが、
いずれはガンギ車を付け根で止めるようにしたいようです。

これは売れだしたらすぐに価格が上がりそうです。
なんとか年内に手に入れたいですね。

現在10名程度の工房で、年生産1000本程度のようです。