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まさかの合体メカ。

合体メカの意図は？

オプションとなる別脱進機との交換？

最終形態はこんな感じで。
スイス星人をやっつけろ！

主にメンテ性の問題ですね。
それと、香箱側はほぼそのまま流用して、バリーエーションのムーブメントを開発するとか、そんなところです。

笑）

コレ、マックスブッサー氏の好きなヤツですねー。

＞それと、香箱側はほぼそのまま流用して、バリーエーションのムーブメントを開発するとか、そんなところです。

となると、この個体は開発用試作機？

コレはコレで正規の設計です。

例えば、香箱側はそのままに、トゥールビヨンではないバージョンを作るとかです。

いいですね～

拡張性はいままでになかったアイディア
企画が楽しみ！

うわ！デュークフリード・グレンダイザー！！懐かしい。ユミマセン、あまりにマイナー懐かしさにヨコＲＥＳです。＾＾；；

moduleの考え方は面白いですね!!!!

Asaoka-sanの場合は、香箱は共有とのお考えですが、
Elginのコンバーチブルなどは、その逆ですね。
(HC⇔OF)でのコンバーチブル

Asaoka-sanの場合は、
(Tourbillon⇔Swiss lever or other escapement(s))でのコンバーチブル
であり、とても面白いです。