時計用語辞典

輪列と調速機の間にある機構のこと。一般的にはガンギ車、爪石、アンクルなどから構成され、輪列の回転運動を左右の動きに変換してテンプに伝える。種類としては主にリコイル型（主にバージ脱進機）、デッドビート型（主にシリンダー脱進機）、デタッチ型（主にスイスレバー脱進機とデテント脱進機）の3種類に分けられる。リコイル型は簡潔だが姿勢差が大きいため携帯時計に向かず、デッドビート型はテンプの振り角が上がらない欠点を持っていた。そのため現在は携帯に向き、テンプの振り角が上がりやすいデタッチ型（特にスイスレバー）が一般的。しかしスイスレバーは脱進機効率が約30％と低いため、オーデマ ピゲやジャガー・ルクルトはデテントをベースに高効率な新型脱進機を開発した。一方パテック フィリップはスイスレバーながらも、軽いシリコン素材を使うことで脱進機効率を向上させている。