姿勢差誤差を解消する機構の一種。1795年にアブラアン-ルイ・ブレゲが発明した。キャリッジに収めた調速脱進機を一定の時間で回転させることにより縦姿勢での精度を改善する。優れたメカニズムだが、キャリッジの重量が思いとそれ自体が精度を悪化させる場合もある。l分で1回転が主流だが、現在では24秒で1回転する高速回転トゥールビヨンもある。また、斜め方向の姿勢誤差を改善した3Dトゥールビヨンも市販化されている。