9Sメカニカル20周年を祝す 〝挑むデザイン〟と〝職人技〟の競演
長らく、グランドセイコーのデザインを担当してきた小杉修弘氏。
彼は毎年のようにグランドセイコーに新しい造形を盛り込み、結果、グランドセイコーは単なる実用時計を超えたデザインを持つに至った。その小杉氏の集大成とも言えるモデルが、「ヘリテージコレクション キャリバー9S 20周年記念限定モデル」だ。
ヘリテージコレクション キャリバー9S 20周年記念限定モデル SBGH266
V.F.A.同様、極めて複雑な造形を持つモデル。ラグの先端に向けてなだらかに曲がるザラツ仕上げの鏡面と、ラグの内側に施された三角形が特徴的だ。セイコーいわく、「優しさと厳しさが共存する“ユウゲンアーク”」とのこと。本作は、日差ー2秒から＋4秒以内に調整されたCal.9S85のスペシャルムーブメントを搭載する。自動巻き（Cal.9S85）。37石。3万6000振動／時。18KYG（直径39.5mm）。10気圧防水。世界限定150本。280万円。
こちらは新デザインのステンレススティールモデル。ムーブメントは標準仕様のCal.9S85だが、外装のデザインとディテールはV.F.A.とスペシャル搭載モデルに同じである。自動巻き（Cal.9S85）。37石。3万6000振動／時。パワーリザーブ約55時間。SS（直径39.5mm）。10気圧防水。世界限定1500本。65万円。
9Sの20周年を祝ってリリースされた「ヘリテージコレクション キャリバー9S 20周年記念限定モデル」。デザインを担当したのはお馴染み、セイコーインスツルの小杉修弘氏である。小杉氏は語る。「長年グランドセイコーは平面からなるデザインを得意としてきました。その完成形が、2013年発表の44GSデザイン復刻版ですね」。同作で平面を極めた小杉氏は、以降、デザインで曲面を意識するようになった。
そんな彼が9S 20周年モデルのために用意したのは、史上最も複雑なデザインだった。加えて、このモデルには「工作機械では決してできない」（小杉氏）ディテールが盛り込まれた。「このモデルのデザインを持ち込んだ時、ケース製造担当者には、とてもできないと言われましたね」。
彼らが難色を示した理由のひとつは、ラグの内側の処理である。既存のグランドセイコーは、内側に台形のデザインを与えていた。一方、9S 20周年記念限定モデルは、内側が三角形に成形されている。
グランドセイコーの企画を担当する江頭康平氏が、その難しさを説明してくれた。「三角形に処理すると、左右の長さを揃えるのが難しくなる。かといって、左右の長さを揃えるべくエッジを緩くしても、すぐに分かってしまう」。
職人技を前提とした、グランドセイコーの新しいデザイン。小杉氏は「目指したのは、最新の工作機械と職人技の融合」だったと語る。「グランドセイコーのデザインは、明らかに職人技を前提としています。また、職人の技量を上げるような試みを、毎回加えています」。小杉氏と、メカニカルモデルのケースを製造する技術者の競演は、今やグランドセイコーの形状を、かつてないほど豊かなものに変えようとしている。
加えて、搭載される高精度キャリバー9S85。今年は、V.F.A.に注目が集まりがちだが、この18Kイエローゴールドモデルが搭載する「スペシャル」も含め、改めて9S85の〝凄さ〟を見せつけることとなった。
特別な外装に、高精度なムーブメントを合わせたキャリバー9S 20周年記念限定モデル。これぞ、現時点におけるグランドセイコーの完成形と言っても過言ではあるまい。
Contact info: グランドセイコー専用ダイヤル Tel. 0120-302-617
