【インタビュー】オメガ副社長「ジャン=クロード・モナション」

今年初めての驚きが、スピードマスターの65周年記念モデルだった。約1000万円という価格はさておき、あのキャリバー321を搭載していたのである。オメガ副社長のジャン=クロード・モナションは、キャリバー321の発表に先駆けて、年に150〜200本しか作れないだろう、と筆者に漏らした。しかし、昨年はSSモデルを発表し、今回は派生モデルも加えた。生産性は改善されたのだろうか？

オメガの成熟を感じさせるスピードマスター65周年記念モデル

ジャン=クロード・モナション
1957年、スイス生まれ。97年にオメガ入社以降、商品開発兼カスタマーサービス担当副社長として、Cal.8500系以降のコーアクシャル脱進機搭載ムーブメント開発などを指揮するほか、外装を含むプロジェクト全般を統括する。また、カスタマーサービスの改善にも携わる。時計業界における最も優秀なプロダクトマネージャーのひとり。現在は「マスター クロノメーター」プロジェクトに注力している。

「キャリバー321は非常に特別なムーブメントだ。専用の工房で手作業によって組み立てられている。大量生産ではなく、ムーブメントの歴史やクラフツマンシップを尊重するのが、より重要な目的だ。キャリバー321搭載モデルをより多く作るようになったため、生産性は自然と高まるだろうが、最も優先すべきは高い品質基準を常に保ち続けることだ」。控えめな表現ながらも生産本数は微増しているのだろう。キャリバー321の再生産に際し、彼はブレゲの工場（旧レマニア）があるロリエントから金型をすべて持ってきたと語った。それをいまだに使っているのだろうか？

「キャリバー321のオリジナル金型は使っていない。実のところ、正確な仕様になるようにすべての小さなパーツを再現するまでに約２年を要した。これには研究者、開発者、歴史家、熟練の職人などによる専門家チームが関与して、まさにゼロから始めた」。キャリバー321の組み立ては良い意味で「合理化」されていないようだ。

「現在、ムーブメントと時計の組み立てはキャリバー321の専用工房で行っている。それぞれの時計におけるすべての作業を同一のウォッチメーカーが手掛け、完成までに丸2日をかけて作り上げている」

　当初の組み立てはトゥールビヨン工房。だが、需要の増加に応じて専用工房を設けたわけだ。しかし、なぜスピードマスター65周年モデルにカノープスという変わった18Kゴールド素材を採用したのだろうか？

「非常に特別な、唯一の素材を使いたかったためだ。カノープスゴールド™は最適な選択だったと思う。なぜならこれはオメガ特有の素材で、輝度や耐久性において確かな品質を提供できるからだ。ややグレーがかったメタリックな見かけは、1957年のステンレススティールモデルへのトリビュートだが、カノープスゴールド™のおかげで、より白い独特なスタイルとなった」

　少なくとも、オメガは近年、かなりきちんとしたブレスレットを作れるようになった。カノープスゴールド ™ 製のブレスレットは、それを反映したものだろう。

　一見地味ながらも、オメガの進化を強く感じさせるスピードマスター65周年記念モデル。さて、2022年は、どんなモデルがこれに続くのだろうか？