トゥールビヨンとは？　その仕組みや種類、搭載モデルを丁寧に解説

トゥールビヨンの種類と搭載腕時計

ここまでは、トゥールビヨンの歴史や仕組みについて紹介した。

時計ブランドとしてのブレゲが、トゥールビヨンを搭載した腕時計を発表した1980年代、この機構は10名に満たない職人しか実現できないといわれていた。しかし現在では手掛けるブランドは増え、より複雑な機構へと進化を遂げたモデルも存在している。

ここでは、トゥールビヨンのバリエーションと搭載モデルの一端を紹介しよう。

トゥールビヨンの種類

トゥールビヨンは、ブレゲが考案したキャリッジ（ヒゲゼンマイ、アンクル、テンプ、ガンギ車）をブリッジで固定するタイプのほかにも、いくつかの種類がある。

代表的なもののひとつが「フライングトゥールビヨン」だ。これはブリッジをなくし、キャリッジが浮いているように見える機構を持つ。ブリッジを底面側だけにしたり、透明にしたりするなど、各メーカーによる工夫が凝らされている。技術的にも高度で、価格も高額だ。

キャリッジが球体のトゥールビヨンもある。これは「ジャイロトゥールビヨン」と呼ばれ、ジャガー・ルクルトが開発した。フライングトゥールビヨンよりもさらに希少価値が高い。

代表的なトゥールビヨン搭載モデル

トゥールビヨンをいかに美しく見せるのか、これは各ブランドに課せられた命題ともいえる。ヴァシュロン・コンスタンタンの場合、1880年から使い続け、長く同ブランドのアイコンとなっている「マルタ十字」をあしらったデザインが特徴だ。大人気コレクションに2019年に登場した「オーヴァーシーズ・トゥールビヨン」ではトゥールビヨンには珍しくステンレススチールケースを採用し、独自性を高めている。

毎年のように機械式時計の世界最薄記録を打ち立てるブルガリの「フィニッシモ」コレクション。4つ目の「オクト フィニッシモ トゥールビヨン オートマティック」（ケース厚3.95mm）に続き、6つ目の世界記録となったのが、2020年に登場した「オクト フィニッシモ トゥールビヨン クロノグラフ スケルトン クロノグラフ」である。388点もの部品で構成されるCal.BVL388はムーブメント厚3.5mmという驚きのサイズを実現。単に薄さを追求するのではなく、装着感もよく、使い勝手にも配慮。さらにはフィニッシモらしい美しさを兼ね備えた逸品である。

また、1000万円超は珍しくないトゥールビヨン機構搭載モデルで、300万円台の価格を実現したのがタグ・ホイヤーの「タグ・ホイヤー カレラ クロノグラフ トゥールビヨン」である。カーボンコンポジット製のヒゲゼンマイを採用していることが、大きな特徴だ。カーボンコンポジットとは、軽量で高強度、また重力や衝撃の影響を受けないという特性を持ち、非金属性のため完全な耐磁性能をも備えた素材だ。精度も高く、C.O.S.C公認クロノメーターを取得している。

さらにブレゲで欠かせないトゥールビヨンモデルがある。新世代のトゥールビヨンとして2006年に発表した、ふたつの香箱とふたつのトゥールビヨンを載せた土台が、12時間で1回転する「クラシック ダブルトゥールビヨン 5347」。搭載されるCal.588Nは、いくつもの特許を取得して完成しており、このため現時点で他社が同様のトゥールビヨンを製作しようとしても叶わない。まさにブレゲ唯一のトゥールビヨンである。本記事で紹介する「クラシック ダブルトゥールビヨン 5345 ケ・ド・ロルロージュ」は、2020年9月に発表されたモデルで、このクラシック ダブルトゥールビヨン 5347から文字盤を外してスケルトナイズ加工を施したものだ。技術面に加えて、その美しさから凄みすら感じさせるモデルである。

現行モデルで繰り広げられる、トゥールビヨンの世界をのぞいてみよう

最後に、トゥールビヨンを搭載した現行モデルのうち、特筆すべき5本を紹介する。

ブレゲ「クラシック トゥールビヨン 5395」Ref.5395BR/1S/9WU

　ムーブメントの構造を明らかにしたスケルトン仕様の薄型ドレスウォッチ。地板と受けは極限まで削ぎ落され、手作業による面取りが施されている。1時位置の香箱と対称的に配されたトゥールビヨンは、チタン製キャリッジ全体を回転させるカナを介さず、輪列に直結され、特徴的な形状のシリコン製脱進機によって省スペース化を果たしている。

　リング状のダイアルはサファイアクリスタル製とすることで、ムーブメントの隅々まで鑑賞可能だ。プリントされたローマンインデックスと18Kゴールド製のアプライドインデックスを採用することによって、十分な視認性が確保されている。

　ムーブメントの鑑賞性を高める工夫は、裏側にも見て取れる。本作では外周式のペリフェラルローターを搭載することによって、輪列を覆い隠すことなく自動巻き機構を加えているのだ。

　「クラシック」コレクションらしく、薄くエレガントなケースを採用する。真っすぐに伸びたラグやコインエッジ装飾が施されたケースサイドは、ブレゲを象徴するデザインだ。

ローラン・フェリエ「グランドスポーツ・トゥールビヨン パシュート」Ref.LCF044.T1.RN1

　モーターレースの世界観を取り入れた、ローラン・フェリエのスポーティウォッチ。同社の創業者であるローラン・フェリエとフランソワ・セルヴァンがこれまで幾度も参戦してきた、ル・マン24時間レースにオマージュを捧げる作品だ。

　6時位置に大型のスモールセコンドを配したダイアルは、濃淡のつけられたサーモンピンクカラーに仕上げられている。この色味は、夜明けのサーキットを照らす朝焼けに着想を得たものだ。同社を象徴する槍型の時分針とインデックスを組み合わせている。

　トゥールビヨンウォッチの多くはダイアル側からその機構を鑑賞できるよう、オープンワークを施されていることが多いが、本作ではケースバックからのみ、トゥールビヨンを見ることができる。向かい合うように配されたふたつのヒゲゼンマイや職人の手作業による面取りなど、多くの見どころが盛り込まれている。

　滑らかな曲線で構成されたケースとブレスレットは、グレード5チタン製だ。サテン仕上げをメインとして、一部にポリッシュを施すことで躍動感あるデザインに仕上げている。

オーデマ ピゲ「ロイヤル オーク フライング トゥールビヨン オープンワーク」Ref.26735SG.OO.1320SG.01

　オーデマ ピゲを代表する「ロイヤル オーク」に追加された、トゥールビヨン搭載モデル。大胆にスケルトナイズされたシンメトリーなデザインのムーブメントが魅力のスケルトンウォッチだ。

　6時位置には上部のブリッジを廃し、浮遊しているような視覚効果を持つフライングトゥールビヨンが搭載され、その迫力ある動きを楽しむことができる。ムーブメントは多層構造を採用しており、その奥行きがもたらす立体感も本作の特徴のひとつだ。

　ケースとブレスレットに採用されているのは、同社が新開発した18Kゴールド素材、サンドゴールドだ。この素材が採用されたのは、本作が初めてである。ホワイトゴールドとピンクゴールドの中間の色を示し、経年による色味の変化に強いという特性を持つ。また、素材の特性に加え、表面に施された仕上げによって、光の当たり具合で様々な表情を見せる。フランジや地板、ブリッジも同じカラーリングに仕上げられており、統一感のある印象だ。

タグ・ホイヤー「タグ・ホイヤー カレラ トゥールビヨン クロノグラフ」Ref.CBS5011.FC6566

　サーキュラーサテン仕上げの鮮やかなティールグリーンダイアルを採用した、「タグ・ホイヤー カレラ トゥールビヨン クロノグラフ」。6時位置に開口部を設け、トゥールビヨンを覗かせている。

　全体のデザインは、現行のカレラコレクションに則ったものだ。シャープなラグやポンプ型のプッシャー、バータイプのインデックスがすっきりとした印象を与え、大きく盛り上がったグラスボックス型のサファイアクリスタルが、クラシカルにまとめている。3時位置の30分積算計と9時位置の12時間積算計にはレコード状の溝が刻まれ、光の反射を抑え視認性を高める。ベルトは、フォールディングバックルが付属したブラックのアリゲーターレザー製。

　ムーブメントは、約65時間のパワーリザーブを備えた機械式自動巻きのCal.TH20-09を搭載する。自動巻きローターやストライプ装飾が施された受けは、ケースバックから鑑賞することが可能。

グランドセイコー「Kodo」Ref.SLGT005

　グランドセイコー「Kodo」は、心臓の“鼓動”から名付けられたコンプリケーションウォッチだ。その由来が示す通り、独創的な機構が生み出す音色と動きは、時計に対してまるで生きているかのような表情を与える。

　搭載するCal.9ST1は、テンプに対して動力を均等に供給するコンスタントフォース機構とトゥールビヨンを同軸に一体化した世界初のムーブメントだ。このふたつの機構はそれぞれ異なるリズムを刻み、独特の鼓動を生んでいる。シンメトリーなデザインのムーブメントには立体的なオープンワークが施され、差し込んだ光がもたらす陰影が豊かな表情をもたらす。

　ケース素材には、プラチナとブリリアントハードチタンを採用。グランドセイコーが得意とするザラツ研磨によって、歪みの無い面が与えられている。

　前作の「SLGT003」では宵闇をイメージしたダークな色調に統一されていたが、本作では夜明け前の淡い薄明りをモチーフとして、明るいトーンでまとめられている。

トゥールビヨンの機構を楽しむ

トゥールビヨンは腕時計が市販されるより100年ほども前に、高精度な携帯式時計のために発明された複雑機構だ。

現在では各部品の高性能化もあり、機構が誕生した当時のようなトゥールビヨンの必要性は薄れているが、機械式時計の魅力のひとつとして、卓越した技術と美観を兼ね備えた時計史に輝く象徴的な機構であることに変わりはない。

トゥールビヨンモデルの低価格化も進み、手に入りやすいモデルも存在する。機械式時計を愛好するならば、トゥールビヨンの美しい動作を直に感じてみてはいかがだろうか。