さらにスポーツ路線を強化した新モデル、パルミジャーニ・フルリエ「トンダ PF スポーツ」

2023.06.26

パルミジャーニ・フルリエのセールスを驚異的に押し上げたラグスポ「トンダ GT」に替わって、新らしく設計開発された「トンダ PF スポーツ」が発表された。「トンダ PF スポーツ」には、直径41mmのオートマティックと直径42mmのクロノグラフの2種類が用意され、既存のトンダ PF コレクションの中でもスポーティなモデルとして位置づけられている。

トンダ PF スポーツオートマティック

自動巻き（cal.PF770）。29石。2万8800振動/時。パワーリザーブ約60時間。18KRGケース（直径41mm、厚さ9.8mm）。100m防水。548万9000円（税込み）。

　既存のトンダ PFモデルのローレット加工のベゼルには225本の刻みが入っているのに対して、新作モデルのベゼルには160本の刻みが入っていて、より大胆な光の反射やよりスポーティな表情を際立たせている。ダイアルは前作より微細にリサイズされた「クル・トリアンギュレール」パターンのギヨシェで飾られている。

　アプライドインデックスには、ブラックのスーパールミノバが塗布され、そこだけオニキスに見違えてしまうようだ。シンプルですっきりとしたデザインのダイアルは、完璧な視認性を確保し、クロノグラフの「パンダ」スタイル（白地に黒のサブダイアル）は、主要な情報を読み取りやすい。

　質感のあるストラップは、職人の手でつくられハンドスティッチが施されたコーデュラ加工のラバー製。ラグの間に固定する部分がシームレスで、ケースと一体化しているような印象を与える。どちらの時計も100m防水である。

自動巻き（cal.PF770）。29石。2万8800振動/時。パワーリザーブ約60時間。SSケース（直径41mm、厚さ9.8mm）。100m防水。305万8000円（税込み）。

Cal.PF 770

「トンダ PF スポーツオートマティック」には、自社製自動巻きムーブメントCal.PF770を搭載。直列に配されたダブルバレルが約60時間のパワーリザーブを供給する。この心臓部は、面取りやコート・ド・ジュネーブ装飾の表面など、最高峰の仕上げの基準を満たしていながら、さらにローターは22Kローズゴールドで、伝説的なフェラーリ 250GTOのステアリングホイールのようなデザインが採用され、サンドブラスト仕上げが施された。

トンダ PF スポーツクロノグラフ

自動巻き（cal.PF070）。42石。3万6000振動/時。C.O.S.C.認定クロノメーター。パワーリザーブ約65時間。18KRGケース（直径42mm、厚さ12.9mm）。100m防水。720万5000円（税込み）。

「トンダ PF スポーツクロノグラフ」は、Cal.PF070を搭載。垂直クラッチ内蔵のコラムホイールクロノグラフ機能がついた高振動の自社製ムーブメントで、C.O.S.C.（スイス公式クロノメーター検定機関）の精度認定を受け、約65時間のパワーリザーブを備えている。ダイアルは白地に黒のカウンターという典型的なパンダダイアルが採用され、スポーツテイストはさらに増幅されたが、タキメーターは排除された。

　さらに他社のモデルと異なる点がムーブメントにある。垂直クラッチ方式では珍しく、地板をスケルトナイズして下の階層を見せているため、オーナーには他社と異なる満足感が得られるだろう。階層を見せるため、地板はシンプルなサテン装飾がなされている。

自動巻き（cal.PF070）。42石。3万6000振動/時。C.O.S.C.認定クロノメーター。パワーリザーブ約65時間。SSケース（直径42mm、厚さ12.9mm）。100m防水。415万8000円（税込み）。

Cal.PF070

トンダ PF スポーツクロノグラフは、C.O.S.C.認定クロノメーターの精度を誇るCal.PF070が駆動する。自動巻きでコラムホイールと3万6000振動／時の高振動で、約65時間のパワーリザーブを保持する一体型クロノグラフだ。サテン仕上げのオープンワークブリッジと職人の手で面取りされたエッジを覆うのは、22Kローズゴールドのスケルトンローターで、伝説的なフェラーリ250GTOのステアリングホイールのようなデザインが採用され、サンドブラスト仕上げが施された。